SKF軸承 W639/3-2Z 深溝球軸承

SKF軸承 W639/3-2Z 深溝球軸承

SKF深溝球軸承

新11选5前三的應用范圍非常廣。SKF深溝球軸承適用于高速和超高速,適應兩個方向的徑向和軸向載荷,并且幾乎不需要維護。 SKF深溝球軸承是應用最廣泛的軸承類型, SKF 提供多種設計、變型和尺寸的SKF深溝球軸承。

SKF深溝球軸承 W639/3-2Z 尺寸圖
d ? 3 mm
D ? 8 mm
B ? 4 mm
d1 4.35 mm
D2 7.25 mm
r1,2 min. 0.15 mm
SKF深溝球軸承 W639/3-2Z 擋肩尺寸圖
da min. 3.9 mm
da max. 4.3 mm
Da max. 7.3 mm
ra max. 0.15 mm

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SKF深溝球軸承 W639/3-2Z 數據計算
基本額定動載荷 C ? 0.319 kN
基本額定靜載荷 C0 ? 0.09 kN
疲勞載荷極限 Pu ? 0.004 kN
參考轉速 ? ? 150000 r/min
極限轉速 ? ? 75000 r/min
計算系數 kr ? 0.025 ?
計算系數 f0 ? 6.1 ?
?
?
SKF深溝球軸承 W639/3-2Z 質量
質量軸承 ? ? 0.00082 kg

瑞典SKF軸承補充潤滑間隔

瑞典新11选5前三補充潤滑間隔

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根據不同工作條件和新11选5前三類型調整補充潤滑間隔。

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SKF軸承工作溫度

由于潤滑脂會因溫度上升而加速老化,因此在SKF軸承工作溫度高于70°C(160°F)時,SKF建議將補充潤滑間隔按每升高15°C(27°F)減半,但不應超過潤滑脂的高溫性能極限(HTPL)。

如果SKF軸承工作溫度跟低溫性能極限LTPL尚有一段距離,在溫度低于70°C(160°F)時,補充潤滑間隔可稍為延長。SKF不建議補充潤滑間隔的總延長時間超過原來的兩倍。

在大部分情況下,SKF軸承補充潤滑間隔不應超過30000小時。

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垂直軸

如SKF軸承運用于垂直軸的應用,補充潤滑間隔應該減半。

并且必須確保SKF軸承有良好的密封件、防塵蓋或擋板裝置,以防止潤滑脂從SKF軸承配置中流失。

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振動

中等程度的振動不會對SKF軸承潤滑脂壽命產生負面影響。但強烈的振動和沖擊,如在振動篩應用的振動,可能會導致SKF軸承潤滑脂乳化。在這些情況下,因縮短SKF軸承補充潤滑間隔。在工作過程中,如果潤滑脂變的太軟,就應使用機械穩定性較好的潤滑脂。

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SKF軸承外圈轉動

如果SKF軸承外圈轉速很高(即大于參考轉速的40%),應選用淅油特性較好的潤滑脂。

在球面滾子推力SKF軸承的應用中,如果是座圈轉動,建議使用油潤滑的方式。

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污染

?SKF軸承配置有固體污染物進入的可能,需要比只能補充潤滑間隔更頻繁的補充潤滑。補充潤滑降低污染程度,也減少因顆粒的被碾壓而可能造成的損壞。在有流體污染物(水和/或其它在生產過程中使用的流體)的情況下,也應縮短SKF軸承的補充潤滑間隔。如果污染的情況很嚴重,應考慮采用連續補充潤滑的方法。

瑞典SKF軸承 623 深溝球軸承

瑞典新11选5前三 623 深溝球軸承

SKF深溝球軸承

新11选5前三的應用范圍非常廣。SKF深溝球軸承適用于高速和超高速,適應兩個方向的徑向和軸向載荷,并且幾乎不需要維護。 SKF深溝球軸承是應用最廣泛的軸承類型, SKF 提供多種設計、變型和尺寸的SKF深溝球軸承。

SKF深溝球軸承 623 尺寸圖
d ? 3 mm
D ? 10 mm
B ? 4 mm
d1 5.2 mm
D2 8.2 mm
r1,2 min. 0.15 mm
SKF深溝球軸承 623 擋肩尺寸圖
da min. 4.2 mm
Da max. 8.8 mm
ra max. 0.1 mm

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SKF深溝球軸承 623 數據計算
基本額定動載荷 C ? 0.54 kN
基本額定靜載荷 C0 ? 0.18 kN
疲勞載荷極限 Pu ? 0.007 kN
參考轉速 ? ? 130000 r/min
極限轉速 ? ? 80000 r/min
計算系數 kr ? 0.025 ?
計算系數 f0 ? 7.5 ?
?
?
SKF深溝球軸承 623 質量
質量軸承 ? ? 0.0015 kg

SKF軸承的補充潤滑

新11选5前三的補充潤滑

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如果潤滑脂的工作壽命短于新11选5前三的預期工作壽命,SKF軸承就需要進行補充潤滑。補充潤滑應在現有的潤滑劑還保持一定功能時進行。

補充潤滑間隔取決于許多因素,包括:

  • SKF軸承類型和大小
  • SKF軸承的轉速
  • SKF軸承的工作溫度
  • SKF軸承潤滑脂的類型
  • SKF軸承周圍的空間
  • SKF軸承工作環境

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補充潤滑智能基于統計學上提出建議。SKF將補充潤滑間隔時間定義為:在這段時間內,不少于99%的SKF軸承礽貪有充分和可靠的潤滑,這表示潤滑脂的壽命。

SKF建議結合實際應用的經驗和試驗數據以及參考補充潤滑間隔來定出更可靠的間隔時間。

對許多應用來說,SKF軸承套圈的最高溫度超過100°C(210°F)的工作溫度時,標準SKF軸承套圈會有一定的溫度限制。超過這個溫度時,應使用特殊潤滑脂。此外,應考慮SKF軸承和相鄰機器部件(如外部密封件)的溫度極限值。

瑞典SKF軸承 22205EK+H305 球面滾子軸承

瑞典新11选5前三 22205EK+H305 球面滾子軸承

SKF球面滾子軸承
SKF球面滾子軸承

新11选5前三有兩列對稱滾子,外圈有一個共用的球面滾道,內圈有兩個滾道,與軸承的垂直軸線成某一角度。外圈球面滾道的球心位于軸承軸上。

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軸承特性:

容許不對中

  • 球面滾子軸承和自調心球軸承或 CARB 軸承一樣可自調心。

高承載能力

  • 球面滾子軸承設計精良,除了可承受很高的徑向載荷之外,還可承受作用在兩個方向的重軸向載荷。

使用壽命長

  • 制造滾子時所使用的尺寸和幾何公差與滾子組幾乎相同。 對稱的自調心滾子沿滾子長度以及特殊輪廓提供最優載荷分布,防止滾子端出現峰值應力。

低摩擦

  • 自導滾子使摩擦和摩擦熱量維持在低水平(圖 5)。 浮動導環引導未受載荷的滾子,使它們以最佳位置進入受載區域。

堅固耐用

  • 所有 SKF 球面滾子軸承都配有強力的窗式或雙叉型保持架。
SKF球面滾子軸承 22205EK+H305 尺寸圖
d1 ? 20 mm
D ? 52 mm
B ? 18 mm
d2 31.3 mm
d3 ? 38 mm
D1 44.2 mm
B1 ? 29 mm
B4 ? 8 mm
b ? 3.7 mm
K ? 2 mm
r1,2 min. 1 mm
SKF球面滾子軸承 22205EK+H305 擋肩尺寸圖
da max. 31 mm
db min. 28 mm
Da max. 46.4 mm
Ba min. 5 mm
ra max. 1 mm

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SKF球面滾子軸承 22205EK+H305 數據計算
基本額定動載荷 C ? 49.9 kN
基本額定靜載荷 C0 ? 44 kN
疲勞載荷極限 Pu ? 4.75 kN
參考轉速 ? ? 13000 r/min
極限轉速 ? ? 17000 r/min
計算系數 e ? 0.35 ?
計算系數 Y1 ? 1.9 ?
計算系數 Y2 ? 2.9 ?
計算系數 Y0 ? 1.8 ?
?
?
SKF球面滾子軸承 22205EK+H305 質量
包含退卸套的軸承 ? ? 0.33 kg

瑞典SKF潤滑脂的防腐蝕性能

瑞典新11选5前三的防腐蝕性能

SKF潤滑脂的防腐蝕性能

新11选5前三應?;ぶ岢脅皇芨?,而且不應在出現水滲透的情況下被擠出軸承配置。SKF潤滑脂的抗水性完全是取決于稠化劑的類型。復合鋰基、復合鈣基和聚脲基潤滑脂通常有極佳的抗水性。SKF潤滑脂防腐蝕性能主要取決于潤滑脂防銹添加劑的性能。

在很低的轉速工況中,用SKF潤滑脂填充軸承座90%的空間,有助于防腐蝕和防止水分進入。

瑞典SKF軸承 W630/2.5-2Z 深溝球軸承

瑞典新11选5前三 W630/2.5-2Z 深溝球軸承

SKF深溝球軸承

新11选5前三的應用范圍非常廣。SKF深溝球軸承適用于高速和超高速,適應兩個方向的徑向和軸向載荷,并且幾乎不需要維護。 SKF深溝球軸承是應用最廣泛的軸承類型, SKF 提供多種設計、變型和尺寸的SKF深溝球軸承

SKF深溝球軸承 W630/2.5-2Z 尺寸圖
d ? 2.5 mm
D ? 8 mm
B ? 4 mm
d1 4.1 mm
D2 7.04 mm
r1,2 min. 0.15 mm
SKF深溝球軸承 W630/2.5-2Z 擋肩尺寸圖
da min. 3.7 mm
da max. 4 mm
Da max. 7.2 mm
ra max. 0.15 mm

?

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SKF深溝球軸承 W630/2.5-2Z 數據計算
基本額定動載荷 C ? 0.312 kN
基本額定靜載荷 C0 ? 0.088 kN
疲勞載荷極限 Pu ? 0.004 kN
參考轉速 ? ? 160000 r/min
極限轉速 ? ? 80000 r/min
計算系數 kr ? 0.03 ?
計算系數 f0 ? 5.9 ?
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SKF深溝球軸承 W630/2.5-2Z 質量
質量軸承 ? ? 0.00092 kg

SKF軸承潤滑脂的稠度

新11选5前三潤滑脂的稠度

新11选5前三潤滑脂按照NLGI(National Lubricating Grease Insititue,美國潤滑脂學會)所定的標準分成不同的稠度等級。在其規定的溫度范文內工作一段時間后,潤滑脂的稠度不可以有太大的變化。假如潤滑脂因高溫而變的太軟,可能會漏出SKF軸承以外?;蛉蠡虻臀露淶錳?,又可能會影響到SKF軸承的轉動或淅油不足。

適用于SKF滾動軸承的潤滑脂,是以金屬皂作為稠化劑,稠度為NLGI1、2或3級。以NLGI稠度2最普遍使用。較低稠度的潤滑脂適用于低溫的應用,或用于需要較好泵送性能的工況。在垂直軸的SKF軸承配置,最好使用稠度3的潤滑脂,并在SKF軸承下方加一塊擋板以防止潤滑脂從SKF軸承流走。

在有振動的應用中,潤滑脂會受到重復的碾壓,因為在振動的作用下,潤滑脂會被連續地甩回SKF軸承內。在這些應用中,工作期間稠度不會變化且稠度較高的潤滑脂會有一定的幫助。

聚脲基潤滑脂在應用中不同的剪切速率下,可能會變軟或變硬。因此在垂直軸的應用中,無論工作溫度高低,聚脲基潤滑脂在某些條件下都可能會出現流失的問題。

瑞典SKF軸承 W618/2.5R 深溝球軸承

瑞典新11选5前三 W618/2.5R 深溝球軸承

SKF深溝球軸承

新11选5前三的應用范圍非常廣。SKF深溝球軸承適用于高速和超高速,適應兩個方向的徑向和軸向載荷,并且幾乎不需要維護。 SKF深溝球軸承是應用最廣泛的軸承類型, SKF 提供多種設計、變型和尺寸的SKF深溝球軸承。

SKF深溝球軸承 W618/2.5R 尺寸圖
d ? 2.5 mm
D ? 6 mm
B ? 1.8 mm
d1 3.7 mm
D1 4.9 mm
r1,2 min. 0.08 mm
D3 ? 7.1 mm
C ? 0.5 mm
SKF深溝球軸承 W618/2.5R 擋肩尺寸圖
da min. 3.1 mm
ra max. 0.08 mm

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SKF深溝球軸承 W618/2.5R 數據計算
基本額定動載荷 C ? 0.117 kN
基本額定靜載荷 C0 ? 0.036 kN
疲勞載荷極限 Pu ? 0.002 kN
參考轉速 ? ? 170000 r/min
極限轉速 ? ? 110000 r/min
計算系數 kr ? 0.02 ?
計算系數 f0 ? 7.1 ?
?
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SKF深溝球軸承 W618/2.5R 質量
質量軸承 ? ? 0.0003 kg

SKF軸承潤滑脂的溫度范圍

新11选5前三潤滑脂的溫度范圍

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潤滑脂是由礦物油或合成油與稠化劑經過加工而成。稠化劑一般為金屬皂。但也有其他如聚脲皂等的稠化劑,用于一些要求較高的工作條件,例如較高的工作溫度。為了增加潤滑脂的某些特性,可以在潤滑脂中加入添加劑。潤滑脂的稠度主要取決于稠化劑的類型和濃度,以及在應用中的工作溫度。在選擇潤滑脂時,應考慮的重要因素是:

  • 溫度范圍
  • 稠度
  • 基油粘度
  • 防腐蝕性能
  • 相容性

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SKF軸承潤滑脂的溫度范圍-SKF交通燈概念

新11选5前三潤滑脂可以使用的溫度范圍主要取決于所用的基油、稠化劑和添加劑。圖表1是以“雙交通燈”的示意圖方式來表現相關的溫度范圍。

圖表1-SKF交通燈概念

溫度的限值,即低溫極限或高溫極限,其定義在以下有詳細的說明。

  • 低溫極限(LTL),是潤滑脂讓SKF軸承能輕易啟動的最低溫度,主要取決于基油的類型和粘度。
  • 高溫極限(HTL)取決于稠化劑的類型及其滴點。滴點是只潤滑脂失去稠度并液化的溫度。

如圖表1中紅色區域所示,SKF不建議使用超過或低于其溫度極限的潤滑脂潤滑SKF軸承。盡管潤滑脂制造商在其產品資料中給出低溫和高溫極限的特定值,但可靠工作溫度有SKF指定的以下參考限值決定:

  • 低溫性能極限(LTPL)
  • 高溫性能極限(HTPL)

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只有在這兩個限值之內,即圖表1中的綠色區域,SKF軸承潤滑脂才能可靠地發揮作用,以及可準確地預計SKF軸承潤滑間隔和潤滑脂壽命。由于目前還沒有高溫性能極限的國際標準定義,因此在參考供貨商的數據時必須格外小心。

當溫度高于高溫性能極限(HTPL)時,SKF軸承潤滑脂的老化和氧化和迅速加快,而氧化的副產物可能會對潤滑劑造成不良的影響。因此,應該盡量縮短潤滑脂在黃色區域內工作的時間,最多不超過幾個小時,即盡量保留在高溫性能極限(HTPL)與高溫極限(HTL)之間的溫度。

低溫部分也同樣有一個黃色的區域。在溫度下降時,SKF軸承潤滑脂的淅油量會減少,而且印度(稠度)會增加。最終會導致SKF軸承滾動體與滾道的接觸表面潤滑劑供給不足。這個溫度值在圖表1中是以低溫性能極限(LTPL)表示。SKF滾子軸承和SKF球軸承的低溫性能極限不同。由于SKF球軸承較SKF滾子軸承更容易潤滑,因此低溫性能極限對于SKF球軸承的重要性相對較小。對于SKF滾子軸承,在限值以下的溫度連續工作時,將有可能導致嚴重損壞。在低溫區域中短時間工作,例如在低溫下啟動,是不會有問題的,因為由于摩擦而產生的熱,SKF軸承的溫度會上升到綠色的區域。

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SKF軸承潤滑脂的溫度限值

不同的潤滑脂有不同的溫度限值,而且需要通過以SKF軸承實驗來確定相關的數值。

圖表2-SKF交通燈概念-標準潤滑脂
圖表3-SKF交通燈概念-SKF潤滑脂

圖表2列出了使用于一般無極壓(EP)添加劑的NLGI稠度2潤滑脂的常用溫度限值,這些值通常用于SKF滾動軸承。每種潤滑脂的數據是由許多成份相似的潤滑脂歸納而成,因此每一組數據的不同區域都沒有一個清晰的分界線,而是一個過渡區域,但一般的范圍都很小。

圖表3所示的是SKF潤滑脂的溫度限值。這些溫度限值是根據SKF在實驗室中大量實驗二得出的結果。

圖表2和3所示的溫度與在不轉動的SKF軸承套圈上測量的溫度相關。