SKF四點接觸球軸承 QJ202N2MA 現貨

新11选5前三四點接觸球軸承 QJ202N2MA 現貨

四點接觸球軸承是徑向單列角接觸球軸承,其滾道用來支撐作用于兩個方向上的軸向載荷。 對于給定的軸向載荷,也可以支持有限的徑向載荷(→ 載荷比)。 軸承為分離式設計,即帶滾球和保持架組件的外圈可同兩個內圈半環分別安裝。

 

SKF四點接觸球軸承 QJ202N2MA 尺寸圖

 

d 15 mm
D 35 mm
B 11 mm
d1 22 mm
D1 28.1 mm
a 18 mm
h 2.2 mm
b 3 mm
r0 0.5 mm
r1,2 min. 0.6 mm

 

SKF四點接觸球軸承 QJ202N2MA 擋肩尺寸圖

 

da min. 19.2 mm
Da max. 30.8 mm
ra max. 0.6 mm

 

數據計算

基本額定動載荷 C 12.7 kN
基本額定靜載荷 C0 8.3 kN
疲勞載荷極限 Pu 0.355 kN
極限轉速 36000 r/min
計算系數 A 0.000257
計算系數 e 0.95
計算系數 X 0.6
計算系數 Y0 0.58
計算系數 Y1 0.66
計算系數 Y2 1.07
質量

質量軸承 0.062 kg

SKF氣彈簧車身密封件

新11选5前三氣彈簧車身密封件

 

SKF氣動彈簧用于輔助打開、關閉、提起、降低和緩解移動,例如支持車輛的尾門或發動機罩。 另有許多一般工業的應用,例如辦公室椅凳或廚房櫥柜。

SKF氣動彈簧密封件幫助保留潤滑油,并使氣動彈簧內的壓力保持在200bar,以優化彈簧的整體功能。

通過與各大生產商在氣動彈簧應用和密封件設計領域的密切合作以及長期經驗,SKF領先于市場并提供密封解決方案,以提高使用壽命、減少摩擦。

 

氣彈簧密封件

氣彈簧是一種在汽車和普通工業應用中提供提升和支撐的裝置。 密封件對于氣彈簧能夠正常工作至關重要。

SKF氣動彈簧密封件可承受高達200 bar的壓力,并持久地保持在彈簧內,同時提供低摩擦和突破力。

 

特點

  • 粘結式的金屬嵌件用于在壓力下支撐密封唇
  • 獨立的ID和OD密封唇消除了靜態OD密封唇對動態ID密封唇的影響
  • 特殊配方的材料為各種運行條件提供了最佳密封
  • 密封唇的設計同時為長沖程和高頻率振動提供密封

 

優勢

  • 損失非常少量的力(保持高壓)
  • 損失非常少的重量
  • 低突破力
  • 低靜態和動態摩擦
  • 來自市場領先者的經驗

 

 

SKF單列圓錐滾子軸承 30302 現貨

新11选5前三單列圓錐滾子軸承 30302 現貨

 

SKF單列圓錐滾子軸承

 

SKF 單列圓錐滾子軸承設計用于適應組合載荷,即同時作用的徑向和軸向載荷。 滾道的延長線交匯于軸承軸線上的同一點,以實現真實的滾動,因此在運行期間具有低的摩擦力矩。 圓錐滾子軸承的軸向載荷能力隨著接觸角α的增大而增加。接觸角的大小,通常在10°和30°之間,角度的大小與計算系數 e 有關:e值越大,接觸角越大。

 

SKF單列圓錐滾子軸承 30302 尺寸圖

 

d 15 mm
D 42 mm
T 14.25 mm
d1 27.8 mm
B 13 mm
C 11 mm
r1,2 min. 1 mm
r3,4 min. 1 mm
a 9.413 mm

 

SKF單列圓錐滾子軸承 30302 擋肩尺寸圖

 

da max. 22 mm
db min. 21.5 mm
Da min. 36 mm
Da max. 36.5 mm
Db min. 38 mm
Ca min. 2 mm
Cb min. 3 mm
ra max. 1 mm
rb max. 1 mm

 

數據計算

基本額定動載荷 C 27.7 kN
基本額定靜載荷 C0 20 kN
疲勞載荷極限 Pu 2.08 kN
參考轉速 15000 r/min
極限轉速 18000 r/min
計算系數 e 0.28
計算系數 Y 2.1
計算系數 Y0 1.1
質量

質量軸承 0.094 kg

SKF水泵軸承密封件

新11选5前三水泵軸承密封件

 

水泵軸承密封件專為水泵應用而設計。

水泵,尤其皮帶驅動離心泵,是汽車冷卻系統的核心。 發動機運行時,泵驅動冷卻劑在整個系統中循環。 如果驅動皮帶無法使用,那么水泵也無法工作。 這也是始終在維護期間檢查皮帶狀態的重要所在。

水泵利用離心力將冷卻劑在旋轉時向外泵送,而又同時不斷從中心點抽出。 泵的進口靠近中心,使從散熱器返回的冷卻劑敲打泵葉片,然后葉片將冷卻劑從泵外送入發動機。 泵中留下的冷卻劑首先流過發動機缸和缸蓋,然后通過散熱器最終回到泵。

 

特點

  • 各種密封唇設計: 雙唇;R-安全唇或軸向彈簧加載密封唇
  • 特殊配方的彈性體和粘結劑
  • R-安全和彈簧加載軸向防垢唇

 

好處

  • 在整個軸承壽命中始終擁有優異的油脂保持力
  • 粘結能力強且擁有抗乙二醇性能
  • 優異的污染?;?/li>

SKF球面滾子軸承?22205/20E 現貨

新11选5前三球面滾子軸承?22205/20E 現貨

球面滾子軸承有兩列對稱滾子,外圈有一個共用的球面滾道,內圈有兩個滾道,與軸承的垂直軸線成某一角度(圖 1)。 外圈球面滾道的球心位于軸承軸上。

 

SKF球面滾子軸承?22205/20E 尺寸圖

 

d 20 mm
D 52 mm
B 18 mm
d2 31.3 mm
D1 44.2 mm
b 3.7 mm
K 2 mm
r1,2 min. 1 mm

 

SKF球面滾子軸承?22205/20E 擋肩尺寸圖

 

da min. 25.6 mm
Da max. 46.4 mm
ra max. 1 mm

 

數據計算

基本額定動載荷 C 49.9 kN
基本額定靜載荷 C0 44 kN
疲勞載荷極限 Pu 4.75 kN
參考轉速 13000 r/min
極限轉速 17000 r/min
計算系數 e 0.35
計算系數 Y1 1.9
計算系數 Y2 2.9
計算系數 Y0 1.8
質量

質量 0.28 kg

SKF萬向節密封件

新11选5前三萬向節密封件

 

萬向節是一種靈活的關節,它允許傳動軸以一個角度傳遞來自變速箱的扭矩。

SKF萬向節密封件擁有多項設計優勢,并能夠同時減少維護成本。 SKF生產的這種免維護軸承和相應的開口環還帶有圓錐外圈和十字,以保證滾針和圓錐外圈內徑之間的配合誤差。 SKF同時研磨圓錐外圈的內表面和外表面

 

特點

  • 提供兩種針對卡車的免維護解決方案
  • 提供多種針對轎車的多唇設計
  • 用于防腐蝕的橡膠覆蓋金屬嵌件

 

好處

  • 在整個軸承壽命中始終擁有優異的油脂保持力
  • 輕松安裝特點
  • 優異的污染?;?/li>

SKF單列圓柱滾子軸承 NU202ECPHA 庫存

新11选5前三單列圓柱滾子軸承 NU202ECPHA 庫存

 

SKF單列圓柱滾子軸承

 

SKF圓柱滾子軸承有多種設計、系列和尺寸。 本節中展示出的軸承之間的主要設計差異是:

  • 滾子行數(一、二或四)
  • 保持架類型(有,無或特殊設計)
  • 帶保持架的軸承可承受高徑向載荷、高加速度以及高速運行的應用場合。
  • 滿裝滾子軸承(不帶保持架)含有最大數量的滾子,因此適用于中速重載的應用場合。
  • SKF 高承載力圓柱滾子軸承結合了滿裝軸承的高承載能力和帶保持架軸承的高速能力。

 

SKF單列圓柱滾子軸承 NU202ECPHA 尺寸圖

 

d 15 mm
D 35 mm
B 11 mm
D1 28.05 mm
F 19.3 mm
r1,2 min. 0.6 mm
r3,4 min. 0.3 mm
s max. 1 mm

 

SKF單列圓柱滾子軸承 NU202ECPHA 擋肩尺寸圖

 

da min. 17.4 mm
da max. 18.4 mm
db min. 21 mm
Da max. 31.3 mm
ra max. 0.6 mm
rb max. 0.3 mm

 

數據計算

基本額定動載荷 C 12.5 kN
基本額定靜載荷 C0 10.2 kN
疲勞載荷極限 Pu 1.22 kN
參考轉速 22000 r/min
極限轉速 34000 r/min
計算系數 kr 0.23
數據計算

載荷計算: 極限值 e 0.2
載荷計算: 計算系數 Y 0.6
質量

軸承質量 0.048 kg

 

 

SKF主銷密封件

新11选5前三主銷密封件

 

SKF主銷密封件

 

SKF 主銷密封件的主要優勢在于能夠消除轉向軸主銷通常需要的頻繁潤滑。

其另一個優點傳感器可能能夠用于現代轉向系統,而這種系統通常不會保留已加注的潤滑脂。

本解決方案結合了一個特殊的主銷密封件和和角接觸球面軸承。

 

特點

  • 多種密封唇設計—— 雙唇、帶彈簧加載密封唇的盒式密封件
  • 帶橡膠密封件的襯套和用于組裝的環墊片
  • 專門配置的密封唇,且其表面帶 PTFE 涂覆層
  • 適用不同客戶和服務要求的特殊裝配功能

 

優勢

  • 在整個軸承壽命中始終擁有優異的油脂保持力
  • 維護過程中輕松安裝和拆卸
  • 優異的排污功能

SKF自調心球軸承 126TN9 現貨

新11选5前三自調心球軸承 126TN9 現貨

 

SKF自調心球軸承有兩列球形滾動體,同時外圈帶有一條共用的球面滾道,內圈帶有兩條深溝型連續無間斷滾道。 它們可以是開口或密封的。 該類軸承允許軸相較于軸承座出現較大的角位移,例如,由軸撓曲引起的角位移。

 

SKF自調心球軸承 126TN9 尺寸圖

 

d 6 mm
D 19 mm
B 6 mm
d1 10.309 mm
D1 15.4 mm
r1,2 min. 0.3 mm

 

SKF自調心球軸承 126TN9 擋肩尺寸圖

 

da min. 8.4 mm
Da max. 16.6 mm
ra max. 0.3 mm

 

數據計算

基本額定動載荷 C 2.51 kN
基本額定靜載荷 C0 0.48 kN
疲勞載荷極限 Pu 0.025 kN
參考轉速 70000 r/min
極限轉速 45000 r/min
計算系數 kr 0.04
計算系數 e 0.33
計算系數 Y0 2
計算系數 Y1 1.9
計算系數 Y2 3
質量

軸承質量 0.009 kg

SKF用于輕型車的輪轂軸承單元密封件

新11选5前三用于輕型車的輪轂軸承單元密封件

 

SKF用于輕型車的輪轂軸承單元密封件

 

作為軸承和密封件的專家,SKF 對密封轎車的輪轂軸承單元有精深的理解,并能將其轉化為先進的解決方案。

SKF 密封件采用先進的材料和密封唇設計,以便提供更低的摩擦和良好的排污功能,從而延長使用壽命。

可選擇在密封系統中集成磁性觸發輪,從而為防抱死制動系統提供信號。

 

特點

  • 獨立的軸向防塵唇
  • 徑向密封唇和油脂唇
  • 獲得專利的彈簧加載軸向排垢密封唇
  • 傳統的“R-安全”密封唇配置
  • 以不銹鋼拋油環作為密封件運行表面
  • 針對摩擦優化的彈性材料
  • 集成磁性觸發輪,以為防抱死制動系統提供磁性信號

 

優勢

  • 為減少功率損失和二氧化碳排放的低摩擦
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  • 憑借優越的除污和留脂能力實現軸承較長的使用壽命